[CCF] SAC OF5F CW

[Tapani Nisula]

terve,
Onnittelut OF1F-porukalle!!
(laittakaa minulle viestiä, miten on hoidettu keskinäishäiriöt OH1F asemalla -
filtterit/antennisijoittelu, meikäläisen asemalla ei voitu workkia
kerroinasemalla  lainkaan keskinäishäiriöiden vuoksi, kun ei ehditty
tehdä mitään asian hyväksi - kontesti alkaa aina 3 päivää liian
aikaisin sanoi OH2MM)

ohessa tekemäni vertailu tämän hetken tilanteesta:
näyttää tällä otoksella, että voitettaisiin reilusti.
Ruotsalaisilla näytti olevan taktiikkana laittaa monta multi/multi asemaa.

onneksi OH5Z oli meillä siinä luokassa ja OF6R.


OF5F on imatran Radioamatöörit ry.

Salainen aseemme oli suoraan Mac laren Mercedeksen taustavoimista
värvätty entinen maailmanmestari dl6LouisAlonsoUturn operaattori, joka
hoitikin homman hienosti. Testiautossa oli uudenuutukainen
 erikoismoottori OMNI VII, useamman  roofing suotimen ahtimella.

Tavan mukaan väsytettiin 3 ukon porukka perjantaina ja lauantaina
ripustamalla ilmanohjaimia: tosin havaittiin, että vähäisen
suunnitteluvirheen johdosta turha työ meni hukkaan:
olimme laittaneet ylös:
8 el yagi 12 metrille
2 el 40m
ja 7 el 17 metrille,
no sitten keksittiin laittaa oikein kerroinilmanohjaimetkin -
 laitettiin windomi mastojen väliin ja butternut työnnettiin
saunan katolta savupiipusta sisään .

Turpoja ei hajonnut, koska meillä oli jo ennen kilpailun alkua kaksi
hajonnutta turpopuusteria, ja toiseen olisimme laittaneet hajonneen
konkan tilalle uuden, mutta teevadin kokoinen venäläinen "doorknob" ei
mahtunut buusteriin sisään.

Niinpä laitoimme turva-auton radalle hakemaan 100 kilometrin päästä
OH7VQ:n varikolta Titan 425 buusterin kerroin/testiajajien riemuksi.
Kun saavuin turva-autolla takaisin varikolle kilpailu oli jo alkanut,
ja olin 24 kierroksen kisassa yhden kierroksen jäljessä - onneksi
ykkösauto oli saatu radalle
Saksasta värvätyn entisen maailmanmestarin voimin ja kierrosajat
hipoivat 1.60:tä
Erikoismoottorista ja ilmanohjaimista ei ollut mitään apua, koska se
häiritsi ykkösautoa, jolloin ei kuulunut radiossa tallimääräyksiä, ja
vara-autossakaan ei kuultu mitään , koska ykkösauton purina ja pärinä
häiritsi  vara-autoa.
Niinpä ajoimme koko kilpailun ilman vara-autoa, ja vaihdoimme
ykkösauton kuskia noin 2 tunnin välein.

Yliajettuja oli noin 1749, joista eri kansallisuutta oli noin 195
ja saimme 780000 sakot.

terv. Tapani, OH5BM